El nivel de certificación del nuevo avión de fuselaje ancho Il-96-400M es actualmente del 28%. Estos cálculos fueron presentados por los analistas del proyecto "Letayem vmeste".

El Il-96-400M realizó vuelos de larga duración a Irkutsk, Kamchatka y Yakutia. Pero después del 14 de julio no voló. En su lugar, ahora vuela el Il-96-300 experimental con el número 96007, pero no hay estadísticas.

El experto en aviación Oleg Panteleev declaró que el Il-96-400M con cuatro motores PS-90A no es interesante para las aerolíneas, que han optado por aviones de fuselaje ancho similares de Boeing y Airbus.

Esta situación, de hecho, hace que el avión sea "innecesario" en el mercado de transporte nacional.

Anteriormente, "Pervyy tekhnicheskiy" en un extenso artículo de revisión comparó las capacidades del Il-96-400M con el estándar mundial de eficiencia de largo alcance: el Airbus A350-1000.