В России возродили лётные испытания широкофюзеляжного самолёта Ил-96-400М с четырьмя двигателями серии ПС-90. На лайнер тратят деньги, хотя он изначально неинтересен авиакомпаниям, которые уже сделали выбор в пользу Boeing и Airbus в этом сегменте перевозок, объяснил авиаэксперт Олег Пантелеев.
Он напомнил, что Ил-96 изначально строили в интересах государственных заказчиков без учёта коммерческой составляющей. Четырёхдвигательная схема делает самолёт менее экономичным по сравнению с современными западными конкурентами.
Создана модель Ил-96-400. Работу необходимо продолжать, чтобы довести его пассажирскую версию до сертификации. А вот спроса со стороны авиакомпаний на эту модель недостаточно.
Глава Минпромторга Антон Алиханов отмечал, что в России уже начали разрабатывать новый дальнемагистральный самолёт, но не упомянул про уже существующий Ил-96. По его словам, авиастроители консультируются с участниками рынка, чтобы не прогадать и дать им желаемый лайнер по характеристикам.
При этом в апреле Ил-96-400М неожиданно разморозил программу испытаний спустя полгода и вернулся в небо.
Читайте ещё материалы по теме:
- ОАК отказалась от части лонжеронов и снизила массу крыла самолёта
- Новый сверхзвуковой самолёт получит «техническое зрение» в тёмной кабине
- За новым Ту-454 не оказалось никаких чертежей
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
