El profesor de la Universidad Politécnica Nacional de Investigación de Perm, Andréi Pankov, ha desarrollado una nueva pala de aviación que adapta la forma directamente en vuelo, reduce el consumo de combustible y el ruido sin accionamientos mecánicos pesados. La tecnología resuelve el problema de las vibraciones y la resistencia durante la aceleración, según declaró el Ministerio de Ciencia y Educación Superior de la Federación Rusa.
El científico ha desarrollado piezoactuadores con electrodos interdigitales. Este esquema aumenta el ángulo de desviación del flap de la pala en un 20% en comparación con los análogos. El campo eléctrico entre las "crestas" aumenta la deformación de la placa y permite controlar más activamente el flujo de aire.
Toda la superficie de la pala está cubierta por una red de celdas piezoeléctricas. Están bien acopladas, pero difieren en la dirección de los electrodos.
Cuando se aplica una tensión eléctrica de control a los electrodos de las celdas, cada celda se deforma de una manera especial, lo que hace que toda la pala se doble y/o se retuerza en la dirección deseada.
El desarrollo simplificará el diseño de los sistemas de hélice, reducirá el peso y el ruido, y aumentará la eficiencia del combustible de los aviones y helicópteros. El equipo está preparando un prototipo y un programa de pruebas.
