Para el lanzamiento oportuno de la producción en serie de los nuevos aviones LMS-901 "Baikal" es necesario aprobar lo antes posible el pasaporte del proyecto de inversión, que prevé la financiación de las entregas del "reemplazo del An-2" a tipos de arrendamiento preferenciales. Esta posición fue presentada por el director comercial de la Planta de Aviación Civil de los Urales (UZGA), Maxim Kharin.
Según él, aún no se ha resuelto la cuestión de la financiación preferencial de las entregas de aviones en serie en virtud de contratos con aerolíneas y GTLK.
Para la transición de prototipos a un proyecto en serie, se requiere una decisión política operativa sobre la coordinación y aprobación del pasaporte del proyecto de inversión en un futuro próximo.
Kharin subrayó que esta medida garantiza la continuidad del trabajo y permitirá a UZGA comenzar a ejecutar el pedido en los plazos establecidos.
Los transportistas regionales están dispuestos a adquirir aeronaves, pero es necesario garantizar préstamos preferenciales para la compra. Con las tasas comerciales actuales, desafortunadamente, no habrá eficiencia económica en la operación de las aeronaves.
Recordemos que el "Baikal" está diseñado para reemplazar al soviético An-2 en las líneas aéreas locales. En octubre, el jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Anton Alikhanov, declaró que el "Baikal" volará al cielo ya en 2025. Hasta ahora, no ha habido noticias al respecto.
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