Для своевременного запуска серийного выпуска новых самолётов ЛМС-901 «Байкал» необходимо как можно скорее утвердить паспорт инвестиционного проекта, предполагающего финансирование поставок «замены Ан-2» по льготным лизинговым ставкам. Такую позицию привёл коммерческий директор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Максим Харин.
По его словам, вопрос о льготном финансировании поставок серийных самолётов по контрактам с авиакомпаниями и ГТЛК пока не решили.
Для перехода опытных образцов к серийному проекту требуется оперативное политическое решение о согласовании и утверждении паспорта инвестиционного проекта в ближайшее время.
Харин подчеркнул, что такая мера гарантирует непрерывность работы и позволит УЗГА приступить к выполнению заказа в установленные сроки.
Региональные перевозчики готовы приобретать воздушные суда, но требуется обеспечить льготное кредитование покупки. По текущим коммерческим ставкам экономической эффективности эксплуатации самолётов, к сожалению, не будет.
Напомним, «Байкал» призван заменить советский Ан-2 на местных воздушных линиях. В октябре глава Минпромторга Антон Алиханов заявлял, что «Байкал» взлетит в небо уже в 2025 году. Пока новостей об этом не было.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Обломки боеприпаса попали на фото после боевого применения 9 января
Миссию выполнили в рамках учений в Арктике в 2025 году
Корпус воздушного судна будет работать как аэродинамический элемент
Минский завод шестерён закупит 50 новых станков для увеличения выпуска зубчатых колёс
Инновационные наноустроства помогут в стимуляции роста клеток
Корабль проекта 20380 примет участие в трёхсторонних учениях
Кроссоверы прибавили в стоимости по 50-100 тысяч рублей
АвтоВАЗ запустит продажи модели в ближайшее время
Эксперт прогнозирует рост цен на 25%
Новые меры вступили в силу 9 января 2026 года
Специалисты университета внедрили новый комплекс для повышения безопасности производственного процесса
Новые правила начинают действовать с 9 января