Для своевременного запуска серийного выпуска новых самолётов ЛМС-901 «Байкал» необходимо как можно скорее утвердить паспорт инвестиционного проекта, предполагающего финансирование поставок «замены Ан-2» по льготным лизинговым ставкам. Такую позицию привёл коммерческий директор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Максим Харин.
По его словам, вопрос о льготном финансировании поставок серийных самолётов по контрактам с авиакомпаниями и ГТЛК пока не решили.
Для перехода опытных образцов к серийному проекту требуется оперативное политическое решение о согласовании и утверждении паспорта инвестиционного проекта в ближайшее время.
Харин подчеркнул, что такая мера гарантирует непрерывность работы и позволит УЗГА приступить к выполнению заказа в установленные сроки.
Региональные перевозчики готовы приобретать воздушные суда, но требуется обеспечить льготное кредитование покупки. По текущим коммерческим ставкам экономической эффективности эксплуатации самолётов, к сожалению, не будет.
Напомним, «Байкал» призван заменить советский Ан-2 на местных воздушных линиях. В октябре глава Минпромторга Антон Алиханов заявлял, что «Байкал» взлетит в небо уже в 2025 году. Пока новостей об этом не было.
Читайте ещё материалы по теме:
- ОАК заберёт под крыло проекты производителя ЛМС-901 «Байкал»
- «Непригодный самолёт»: разработка ЛМС-901 «Байкал» зашла в тупик из-за требований к ВПП
- «Не могут "кукурузник" 20 лет сделать!»: глава коммунистов бьёт тревогу из-за состояния авиапрома
Сейчас на главной
«Ильюшин» конкурирует с Lockheed Martin, Airbus и Embraer за контракт для ВВС республики
Иски и долги накрыли авиационные, судостроительные и оборонные заводы
Решение сокращает нагрев, повышает КПД и облегчает ремонт узлов
Почему Россия не может просто возобновить производство «кукурузника»
Покупатели жалуются на проблемы с оплатой, продавцы — на сорванные заказы
Некоторые составы отправили на ремонт
Период охлаждения и новые требования к идентификации осложнили вход в аккаунты
Боевая машина обладает высочайшей жизнестойкостью
Платформа, разработанная в 40-х годах прошлого века, отличается простой конструкцией и высокой ремонтопригодностью
Глава Минобороны Турции подчеркнул, что системы ПВО — приоритет для страны
ОДК-УМПО разместил вакансию на должность шлифовщика
Нейросеть распланирует сроки ремонта дорог