Los aviones MC-21 y SJ-100 se protegerán contra la entrada en pérdida de una nueva forma: seguridad al máximo nivel

Los nuevos sistemas tendrán en cuenta la dinámica compleja del vuelo del avión

Especialistas del Instituto Central de Aerohidrodinámica (TsAGI) N. E. Zhukovsky desarrollarán nuevos métodos para proteger a los aviones civiles contra la entrada en pérdida. Las soluciones modernas tendrán en cuenta la tendencia a la entrada en pérdida ya en una etapa temprana.

En TsAGI señalaron que los modernos complejos de navegación y pilotaje de los aviones se implementan a través de señales simples: advertencias visuales y sonoras basadas en la superación de los indicadores de ángulos de ataque críticos o en la reducción de la velocidad por debajo de un umbral determinado.

Sin embargo, no tienen en cuenta la dinámica compleja del vuelo ni analizan la totalidad de los parámetros, lo que, en situaciones espaciales complejas de la aeronave, limita su eficacia. La investigación de TsAGI está dirigida a crear algoritmos capaces de detectar la tendencia a la entrada en pérdida en una etapa temprana.

Para ello, se utilizan métodos de procesamiento de grandes volúmenes de datos sobre el movimiento del avión, incluyendo parámetros de velocidad angular, posición del centro de masas, aceleración, así como datos de los sensores de presión del aire.

ЦАГИ

Este enfoque permite formar fotogramas informativos para el piloto, que se muestran en los indicadores estándar y proporcionan una alerta más precisa sobre la aproximación a un régimen peligroso.

Anteriormente, www1.ru informó que ОДК зарегистрировала регулятор и блок защиты двигателей ПД-8, ПД-14 и ПД-35.