Петербургское предприятие «ОДК-Климов» (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию ГК «Ростех») создало совмещённый модернизированный блок управления двигателем и винтом для авиационного двигателя ТВ7-117СТ-01. Об этом сообщила пресс-служба компании.
В «ОДК-Климов» отметили, что разработка обеспечивает высокую надёжность работы силовой установки.
ТВ7-117СТ-01 предназначен для самолёта Ил-114-300, опытные образцы которого успешно продолжают лётные испытания. Модификация ТВ7-117СТ-02 будет поднимать в небо пассажирские самолеты «Ладога».
В ОДК отметили, что турбовинтовой двигатель поулчил улучшенные характеристики — повышенную мощность и топливную эффективность, что особенно важно для эксплуатации на региональных маршрутах.
ТВ7-117СТ-01 отвечает самым строгим требованиям безопасности, которые проверили многократными испытаниями, заключили в корпорации.
Ранее www1.ru сообщал, что на научные работы для авиапрома нашли 54,47 млрд рублей.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Альянс может ускорить создание стратегического бомбардировщика, несмотря на проблемы с двигателями, стелс-технологиями и санкциями
У двигателя будет увеличен крутящий момент
Взрыв уровня X4.2 случился в группе пятен 4366
Претенденты должны быть не старше 35 лет и быть без татуировок
Оператор запустил сервис, разработанный совместно с «Лабораторией Касперского»
Серийное производство силовых агрегатов наладят в феврале 2026 года
На Иркутском авиазаводе ввели высокотехнологичный очистной комплекс
СМЗ построит плавильно-литейный цех за 1,6 млрд рублей
Экономическая эффективность лайнеров также увеличится
Сотрудники массово загружают конфиденциальную информацию в зарубежные нейросети
Масса электробайка с прицепом — 625 кг
Транспортники смогут спокойно маскироваться под гражданские самолёты на аэродромах