Ан-2 с тремя автомобильными двигателями создали в России, пока «Байкал» не летает
Каждый агрегат устанавливается на отдельную мотораму
Ан-2
Ан-2 оказался незаменимым, пока «Байкал» не летает
Авиаэксперт Попов заявил, что без «кукурузника» могут остаться целые регионы
В Ейске создали Ан-2 с тремя моторами, пока «Байкал» не летает
Под крылья встанут два двигателя Subaru, а впереди — Toyota
Огромную партию ЛМС-901 «Байкал» поставят новому заказчику
ГТЛК: «Аэрохимфлот» получит самолёты «Байкал» в 2027 году
Куда ему летать? «Байкал» признали провальным самолётом
Юрий Захарченко: «В каждой деревне аэродром для ЛМС-901 мы не построим никогда»
Тревога в якутской тайге: Ан-2 с людьми на борту экстренно сел в глухом лесу
После взлёта экипаж принял решение о возвращении, но связь оборвалась — дальше была посадка
«За 35 лет не заменили Ан-2»: пилот СССР жёстко оценил состояние авиапрома
Олег Смирнов заявил о разрушении производственных цепочек и дефиците технологий
Модернизированный Ан-2 сертифицировали в России, пока «Байкал» не летает
Самолёт переделали в моноплан с удлинённым крылом
Стала известна роль «Байкала»: заменой Ан-2 не станет
Антон Алиханов: новый самолёт строили под современные требования
Китай запустил беспилотные Ан-2, пока Россия делает «Байкал»
Грузовые бипланы уже летают на маршруте через море
Новый «Байкал» в ступоре: заменой Ан-2 в Арктике не станет
Контр-адмирал Дудко: ЛМС-901 не сядет на заснеженную землю или лёд
Пластырь, а не панацея: 50-летним Ан-2 отказали в массовом возвращении
Доцент МАИ Тяглик: «кукурузники» не устранят полностью проблему региональных перевозок
Ан-2 с разгоном до 190 км/ч нашли предназначение в охоте за дронами
«Военная хроника»: ключевую роль играет малая скорость сваливания
Ан-2 выиграл у «Байкала» в прямом сравнении
Советский биплан оказался более универсальным
Со свалки — в небо: клонирование Ан-2 станет плохой идеей
Авиаэксперт Блудов: будущее за беспилотниками, а не копиями «кукурузника»