Знаменитый советский биплан Ан-2 получит новый турбовинтовой двигатель мощностью до 1600 л. с. Проект ведёт Объединённая двигателестроительная корпорация, сообщили в Минпромторге РФ.

В ведомстве подчеркнули, что выдача сертификата типа на машину открывает возможности для обновления борта. Официальным разработчиком теперь стал СибНИА им. С. А. Чаплыгина.

Директор СибНИА Владимир Барсук отмечал, что Ан-2 в России после модернизации увеличили запас топлива на 700 литров, а продолжительность полёта выросла на 3–4 часа.

Всего за последние 3 года СибНИА вернул в эксплуатацию 16 ранее неисправных Ан-2, уточнил Барсук. Сейчас права на биплан принадлежат корпорации Airbus Military.

В Минпромторге не уточнили, о каком двигателе речь, но легко угадывается ВК-1600В. При этом 1600 л.с у него лишь на предельно мощном режиме, а стандартная — 1400 л.с. Для Ан-2 это более чем достаточно, ведь мощность базового двигателя АШ-62ИР выдаёт 1000 л.с.

На смену Ан-2 также строят ЛМС-901. Но там дела пока идут не очень гладко —«Байкал» столкнулся с ограничениями по планеру.