Почему Россия не может просто возобновить производство «кукурузника»
Почему Россия не может просто возобновить производство «кукурузника»
Права на документацию принадлежат Airbus Military, однако осталась лазейка с модернизацией
В стране осталась документация для производства воздушных судов
Самолёту классическое колёсное шасси сменили на лыжи
«Кукурузник» сможет полететь на силовой установке от Ка-62
Предприятие получит сертификат эксплуатанта в 2026 году и займётся химобработкой полей на воздушных судах трёх типов
Ранее Юрий Трутнев уже призывал проверить, куда ушли миллиарды рублей на разработку ЛМС-901
Новый самолёт от УЗГА выигрывает по весу и скорости сборки
За советские «кукурузники» просят от 1,2 до 1,5 млн рублей на старте торгов
УЗГА анонсировал сроки получения сертификата и назвал ключевые характеристики воздушного судна FAQ w
Авиаэксперт Патраков указал на тотальную зарегулированность этой сферы в РФ
Всего в авиапарк компании входят пять таких самолётов
Авиаэксперт Пантелеев: в десятках регионов уже давно проложили асфальтированные дороги и возвели мосты через реки
Истина в сравнении советского и российского лёгких самолётов находится посередине
Биплану удлинили крыло и поставили колёса большего радиуса