Самолёт есть, а пассажиров на него ещё надо найти: что не так с экономикой «Байкала»
Авиаэксперт разобрал стоимость полётов на ЛМС-901, перспективы местных авиалиний и зависимость проекта от государственных денег
Ан-2
Раскрыта стоимость разработки ЛМС-901 «Байкал», который всё ещё не летает
По федеральным программам на сменщика Ан-2 уже потратили 10 млрд рублей
Зачем «Байкалу» летать, если есть Ан-2
Новый самолёт должен создать отрасль, которой сейчас нет
Ан-2 на 95-м бензине могут строить десятками, пока не летает «Байкал»
Машина увеличила дальность до 1700 км
«Байкал» не довели, поэтому возвращают Ан-2: в Ачинске поставили на крыло 20 бипланов
Инженеры разбирают самолёты полностью, перетягивают полотняную обшивку и готовят к облёту — потому что альтернативы пока нет
Ставка на импортозамещение: доля российских самолётов в парке авиакомпаний удвоится к 2029 году
Рост планируется постепенный: 25% отечественных машин в 2027-м, 30% в 2028-м
Якутия не дождалась замены Ан-2: власти снова заговорили о модернизации самолёта
ЛМС-901 «Байкал» сочли слишком дорогим для массового применения, а его импортные компоненты создают дополнительные проблемы
Ан-2 теряет рынок без финансирования, а спрос на «Байкал» превысил 100 машин
«Техносфера Россия»: ЛМС-901 заслуживает государственной поддержки
«Кукурузнику» дали два года: 250 Ан-2 проверят на соответствие сертификату
СибНИА направит эксплуатантам программу разовой проверки действующего парка
Россия не сможет поставить Ан-2 с новым мотором в Европу
Инженер Валерий Агеев: модернизированному «кукурузнику» закрыта дорога на рынок ЕС
300 Ан-2 можно вернуть в строй для Арктики: пилот оценил стоимость ремоторизации
Вадим Базыкин: восстановление парка из нескольких сотен машин потребует 15–21 млрд рублей
Ан-2 получит турбовинтовой двигатель Honeywell
Единственный биплан в ЮАР модернизируют в 2027 году
На Дальнем Востоке решили вернуть десятки Ан-2, не дождавшись ЛМС-901 «Байкал»
Авиакомпания «Аврора» хочет получать по 6–8 модернизированных самолётов ежегодно
От «кукурузника» до охотника на дроны: малой авиации предложили новую роль в эпоху БПЛА
Лёгкий самолёт способен выполнять длительное патрулирование и работать с небольших площадок
Россия освоила выпуск деталей двигателя АШ-62ИР для Ан-2, которым владеет Airbus
Получать компоненты из Польши оказалось невозможно из-за санкций