У советского биплана Ан-2 может появиться сразу несколько новых версий. После получения сертификата типа на базовый самолёт российские компании получили возможность разрабатывать и производить его модернизированные модификации, сообщил замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков.

По его словам, над самолётом работают  «Русавиапром», авиаремонтное предприятие «Мотор» и «Технорегион».

Ранее Абраменков сообщал, что около 700 самолетов Ан-2 находятся сейчас на хранении, причем многие из них выработали свой ресурс всего на треть.

Глава Росавиации Дмитрий Ядров объяснял, что получение сертификата на Ан-2 закрепляет за СибНИА статус разработчика самолёта и открывает возможность для модернизации машины, включая замену двигателя в рамках программы Минпромторга. Сейчас права на Ан-2 принадлежат корпорации Airbus Military.

Например, модернизированный Ан-2 с двигателем TRE-331 снизил длину разбега в 3 раза — 50 м вместо 150 м.