Восстановление одного советского биплана Ан-2 обойдётся примерно в 20–22 млн рублей, сообщил директор авиаремонтного завода ДОСААФ (ДАРЗ) в Балашихе Павел Ненастьев. Это гораздо дешевле, чем приобрести один новый самолёт ЛМС-901 «Байкал». 

По оценке Ненастьева, на модернизацию кабины Ан-2 необходимо заложить ещё около 20 млн рублей.

То есть модернизация одного Ан-2 с новым комплектом авиационного оборудования получится в районе 40 млн рублей. Так что на данном этапе это, безусловно, экономически оправдано.
Павел Ненастьев, директор авиаремонтного завода ДОСААФ

В 2025 году на тот момент генеральный директор Уральского завода гражданской авиации Леонид Лузгин отмечал, что один «Байкал» обойдётся для покупателя в сумму до 340 млн рублей в зависимости от конкретных комплектующих.

Тогда Лузгин отмечал, что цена ЛМС-901 соответствует рынку и сопоставима со стоимостью американских одномоторных самолётов Cessna Grand Caravan.

По состоянию на осень 2026 года «Байкал» находится на стадии подготовки опытного образца для проведения ресурсных статических испытаний в ЦАГИ, отмечал глава Минпромторга Антон Алиханов.  

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минобороны запатентовало систему, которая превращает энергию отката артиллерийского орудия в источник питания гидравлики

Минобороны запатентовало систему, которая превращает энергию отката артиллерийского орудия в источник питания гидравлики

В основу технического решения легли два аккумулятора, которые получают жидкость при перемещении поршней во время выстрела

Шары-баллоны для ракет и двигатели «Союза»: замдиректора КБХА отправили в СИЗО по делу о гособоронзаказе на 5 млрд рублей

Шары-баллоны для ракет и двигатели «Союза»: замдиректора КБХА отправили в СИЗО по делу о гособоронзаказе на 5 млрд рублей

Подрядчики должны были наладить производство компонентов ракетно-космической техники, но, по версии следствия, выполнили работы лишь на 535 млн рублей

Робот едет по одному рельсу, но измеряет два: пермская компания «Добробот» запатентовала необычный путеизмеритель

Робот едет по одному рельсу, но измеряет два: пермская компания «Добробот» запатентовала необычный путеизмеритель

Магнитный прижим удерживает устройство на рельсе, а сервоприводы позволяют сбросить его с пути по команде оператора