План КПГА снова пересмотрели: производство самолётов сократилось на 50 бортов

Обновлённая программа предусматривает уменьшение производства на 5%, но продлена на пять лет

На проходящей в Москве выставке NAIS 2026 Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) возможно обнародовало обновлённую редакцию Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли России (КПГА). По сравнению с действующей версией документа, утверждённой ранее, планы по производству и поставкам новых самолётов отечественного производства претерпели заметные изменения: общий объём сократился на 5%, или 50 единиц (с 994 до 944 машин), при этом горизонт планирования расширен на дополнительную пятилетку.

Самолёты МС-21 и SJ-100
Самолёты МС-21 и SJ-100

Корректировки коснулись прогнозов по отдельным моделям воздушных судов. В частности, объёмы выпуска российско-белорусского легкого многоцелевого самолета ЛМС-192 «Освей», предназначенного для местных воздушных линий, уменьшились в 5,5 раза — со 158 до 28 единиц. Аналогично, планы по турбовинтовому региональному самолёту ТВРС-44 «Ладога» сократились вдвое (со 105 до 50 бортов). Для среднемагистрального лайнера МС-21 ожидания снизились на шесть машин, а для лёгкого многоцелевого самолёта «Байкал» — на одну единицу.

Ил-114-300
Ил-114-300

В то же время добавление в программу дополнительного пятилетнего периода позволило нарастить планы по некоторым другим типам самолётов. Так, производство регионального турбовинтового Ил-114-300 увеличилось на 82% (с 51 до 93 единиц), широкофюзеляжного Ил-96-300 — на 64% (с 14 до 23), среднемагистрального Ту-214 — на 44% (со 115 до 166), а импортозамещённой версии Superjet — SSJ-NEW — на 28% (со 142 до 182 бортов).

Прогноз поступления воздушных судов
Прогноз поступления воздушных судов

Напомним, в конце ноября 2025 года на международной выставке Dubai Airshow первый вице-премьер Денис Мантуров сообщил журналистам, что правительство намерено опубликовать обновленную КПГА только после завершения сертификации импортозамещённых модификаций ключевых российских гражданских самолётов, включая МС-21, SJ-100 и Ил-114.

Читайте ещё материалы:

30 мин назад Новости
Обошли Китай: Россия вошла в пятёрку стран, самостоятельно создающих авиационные двигатели Премьер-министр России назвал ПД-14 и ПД-8 примером технологического суверенитета
13:53 Новости
ПД-14 и не только: Россия освоила полный цикл цифрового проектирования двигателей Премьер Мишустин: Мы больше не зависим от зарубежного софта в авиастроении
12:38 Новости
Загадочный «самолёт Судного дня» сняли в небе: в Сети спорят про Ил-80 и Ил-76ВКП На борту заметили необычные обтекатели и элементы спецоборудования
11:25 Новости
«Мотор Сич» уходит в прошлое: Ростех анонсировал мощный отечественный двигатель Сверхтяжёлый агрегат от российской госкорпорации усилит позиции в авиации и энергетике
11:22 Новости
Производитель ЛМС-901 «Байкал» сменил руководство: теперь сменщик Ан-2 полетит? Новым гендиректором УЗГА стал Олег Доценко
Источники:
«Авиаторщина»

Сейчас на главной