В январе 2026 года программа сертификации российского пассажирского лайнера МС-21 столкнулась с некоторым замедлением темпов. Согласно последним данным, в полётах участвовал лишь один опытный образец — борт с номером 73055, который совершил шесть вылетов общей продолжительностью 19 часов. Это на четыре полёта и 11 часов больше, чем в предыдущем отчётном периоде. Общий уровень продвижения сертификации достиг 70%, прибавив всего 1% за месяц.
Тестовые полеты борта 73055 были сосредоточены на проверке бортовых систем и характеристик управляемости в неблагоприятных метеорологических условиях. Кроме того, самолёт отрабатывал сценарии автоматической посадки с последующим уходом на второй круг, что выступает важным этапом для обеспечения безопасности в реальных эксплуатационных ситуациях.
В то же время второй опытный борт — 73057 — в 2026 году еще не поднимался в воздух. В январе на нём проводились работы по интеграции отечественного интерьера пассажирского салона, что подчёркивает акцент на импортозамещении в проекте.
Ожидается, что в ближайшие месяцы интенсивность испытаний возрастет с привлечением дополнительных бортов.
Читайте ещё материалы:
- План КПГА снова пересмотрели: производство самолётов сократилось на 50 бортов
- Первую агроавиакомпанию на базе отечественных самолётов Ан-2, ТВС-2МС и МВ-500 создают в Татарстане
- Главный конструктор Ми-34М1 рассказал, чем новый вертолёт отличается от предшественника
