Новый российский региональный самолёт ЛМС-901 «Байкал» превосходит советский биплан Ан-2 («кукурузник») по ряду показателей. Об этом заявил Александр Силин, главный конструктор по программе «Байкала» Союза машиностроителей России.
По его словам аппарат также не уступает предшественнику по весу, скорости сборки и дешевизне фюзеляжа.
По расходу топлива на одного пассажира на километр дистанции ЛМС выиграет в сравнении с Ан-2 прежде всего за счёт скорости, потому что количество километров на единицу времени у самолёта ЛМС-901 будет гораздо больше.
Сенатор Сергей Муратов заявлял, что Уральский завод гражданской авиации подошёл к финальной стадии производства «Байкала», но проекту нужно обеспечить финансирование. По задумке, проект ЛМС-901 заменит устаревшие Ан-2.
Председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов указывал на проблему — «Байкал» по цене 200 млн рублей не по карману малым авиакомпаниям в России. Странности в ценообразовании ЛМС-901 «Первый технический» разбирал в большом материале.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Российский барражирующий боеприпас поражает танки, БМП, БТР и другую военную технику
Людей внутри не было, никто не пострадал
Попытку незаконного экспорта агрегата пресекла ФСБ по Ленобласти
Чаще всего их используют для оплаты сверхнормативного багажа
120-тонная конструкция установлена за 4 часа
Разработанные полимерные биоматериалы могут стать основой для имплантов
Вес изделия в собранном виде достигает порядка 25 тонн, а его высота — 2,5 метра
Маркетплейс заказывает отечественные компьютеры Kvadra Tau mini для тестирования
В 2025 году выручка компании уменьшилась в 32 раза
Наибольший интерес вызвала продукция, прошедшая апробацию в боевых условиях
Речь идёт о припаркованных автомобилях, на которых рекламируются товары или услуги
Рост аварийных ситуаций вынудил авиакомпании искать альтернативы