Aviación
Se conoce el nivel de financiación del LMS-901 "Baikal" en la UZGA
Denis Manturov: "Los fondos se asignan en su totalidad"
Los aviones "Russkaya Arktika" y TANGO recibieron el nuevo complejo ruso "Aviator"
El sistema combina navegación y equipos a bordo en una solución modular unificada
El motor PD-8 supera al SaM146 en un 10% en eficiencia
La unidad de potencia proporcionará un enorme beneficio para el SJ-100 en comparación con su predecesor
PD-8 no es la solución: ex auditor de Airbus nombra el problema del "Superjet"
Andrey Patrakov: el reemplazo del motor no resuelve el problema de los componentes extranjeros
Extranjeros interesados en helicópteros "Ansat" con una vida útil del motor VK-650V de 74 horas
También observan de cerca el Ka-226T desde el extranjero
Un Il-96-300 ruso especial llegó a Washington
La aeronave con número de cola RA-96019 despegó de Nueva York
"ODK-Salyut" encontró nuevas formas de acelerar la producción de motores de aviación PD-8 y PD-14
La empresa resumió los resultados del concurso de proyectos para optimizar los procesos de producción
Ural Airlines es cautelosa con la compra de MS-21 en lugar de los Airbus inactivos
La aerolínea redujo sus "apetitos" de 40 a 10 aviones
El Il-114-300 tiene la oportunidad de entrar en Indonesia: Russia prepara una propuesta de exportación
Moscow espera introducir el avión turbohélice en el mercado del sudeste asiático
El Ministerio de Transporte actualiza las normas de aviación: las aerolíneas esperan nuevos estándares de servicio
En los aviones, se cambiará el procedimiento de embarque de niños y la asistencia a pasajeros con movilidad reducida a partir del 1 de septiembre de 2026
Incluso los nuevos PD-8 no garantizan el éxito: los analistas sacan la principal conclusión sobre el futuro del "Superjet"
Skyexpert: la remotorización del SSJ-100 podría no ser rentable incluso con apoyo estatal
La vida útil de los motores SaM146 se duplicó sin los franceses
La vida útil de la unidad de potencia se extendió a 3000 ciclos de vuelo