Superjet-100
PD-8 no es la solución: ex auditor de Airbus nombra el problema del "Superjet"
Andrey Patrakov: el reemplazo del motor no resuelve el problema de los componentes extranjeros
La flota de SSJ-100 con motores SaM146 no desaparecerá después de 2030
OAK: el 85% de los Superjet-100 permanecerán en operación
Ritmo Stakhanov: cuántos motores PD-8 habrá que construir para reemplazar el SaM146
La capacidad de producción de ODK-Saturn no es suficiente matemáticamente
Resultó imposible reemplazar el SaM146 por el PD-8
Rector de la MSTU Gordin: todos los sistemas de la aeronave y del motor deben estar coordinados entre sí
Un Superjet perdió la cubierta del motor SaM146 en pleno vuelo
El avión se dirigía de Ekaterimburgo a Astaná
En el "Superjet" reemplazaron 49 sistemas y el motor: ¿es posible la remotorización?
Los SaM-146 franceses cederán el paso al PD-8
Yakovlev sustituirá los parabrisas problemáticos del Superjet 100 por piezas del SSJ New
Para ello será necesario obtener la autorización de la Russian Federal Air Transport Agency
Los rumores sobre la canibalización de los "Superjet" resultaron ser un mito
El experto en aviación Gusarov calificó como una práctica normal la reasignación de piezas de repuesto de un avión a otro
El proveedor de repuestos para el Superjet-100 evitó una multa de medio millardo de rublos
El tribunal dejó sin satisfacción las reclamaciones de la aerolínea Rossiya
Superjet 100 se salió de los límites de la pista en el aeropuerto de Arkhangelsk al aterrizar en condiciones de nevada
La tripulación realizó el aterrizaje con un coeficiente de fricción de 0,35
Se ha revelado el obstáculo de la remotorización de los "Superjet" de SaM146 a PD-8
En el Ministerio de Industria y Comercio ahora no saben quién pagará los trabajos