Comprar un billete para el vuelo deseado es cada vez más difícil, y no solo por la alta demanda. Oleg Panteleev, director ejecutivo de la agencia "Aviaport", informó que las aerolíneas rusas se enfrentan gradualmente a una reducción de la flota de aviones disponible, y que por ahora es imposible reemplazar rápidamente los aviones Airbus y Boeing extranjeros que se están retirando.
Andrey Patrakov, fundador del servicio RunAvia, recuerda que las entregas de nuevos aviones extranjeros prácticamente cesaron en 2022.
Mientras tanto, la flota existente continúa disminuyendo gradualmente. Según su estimación, esta tendencia continuará en 2026-2027.
Sin embargo, no se debe esperar una solución rápida al problema. Según la estimación de Panteleev, incluso después del inicio de la producción en serie de los MC-21 y SJ-100, la industria necesitará varios años para compensar el déficit acumulado.
Anna Vasilyeva, gerente de proyectos de Strategy Partners, aclaró que el volumen del transporte aéreo también se ve afectado negativamente por las restricciones en el funcionamiento de algunos aeropuertos y las limitaciones de infraestructura.
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