El An-2 y el nuevo "Baikal" pertenecen a la misma clase de aviones, pero sería incorrecto presentar el LMS-901 como un reemplazo directo del biplano soviético. Ekaterina Zgirovskaya, representante de la Planta de Aviación Civil de los Urales (UGZA), explicó las diferencias entre estas dos aeronaves.
Según ella, el An-2 puede considerarse el predecesor del "Baikal". Sin embargo, se trata de un avión de la misma clase, creado ya teniendo en cuenta los requisitos y tecnologías modernas.
Me encanta dar este ejemplo con los teléfonos: había un teléfono con botones, llamaba, enviaba SMS y tenía una linterna. Cumplía la función principal: la comunicación. Ahora la gente usa smartphones. Esto no significa que algún smartphone haya sido creado para reemplazar el teléfono con botones, pueden realizar las mismas tareas simultáneamente. Simplemente es un desarrollo tecnológico.
Recordemos que el "Baikal" debe cubrir el déficit de aviación ligera en las rutas locales, donde todavía se utilizan los obsoletos "kukuruzniks". Sin embargo, la cuestión principal sigue siendo su coste, que puede resultar inasequible para las aerolíneas regionales.
El experto en aviación Roman Gusarov explicó a "Pervyy Tekhnicheskiy" que el "Baikal" en comparación con el An-2 es como un Lada nuevo junto a un antiguo "Zhiguli".
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