La producción del Il-114-300 se duplicará casi
La fábrica de Lukhovitsy permite producir 12 aviones al año, pero aumentará el ritmo a 20
Il-114-300
Alikhanov declara la superioridad del Il-114-300 sobre sus análogos extranjeros
El avión turbohélice ruso resultó ser más eficiente que el ATR72 y el Dash 8 en varios parámetros
El MC-21, el SJ-100 y el Il-114-300 comenzarán a producirse por decenas al año
Ninguno de los aviones ha recibido aún el certificado de tipo
El turbohélice Il-114-300 reemplazará a los obsoletos An-24 y An-26
Alikhanov: toda la flota de diseños del siglo pasado debe ser reemplazada
El Il-114-300 podría comenzar a operar pronto en rutas regionales
El experto en aviación Roman Gusarov: el certificado de tipo para el nuevo avión turbohélice se emitirá en unas pocas semanas
El Il-114-300 perdió frente al ATR en parámetros de vuelo, pero ganó en significado
La novedad rusa de turbohélice funciona donde otros no pueden
El MC-21 y el SJ-100 esperan una demanda masiva: se ha anunciado el número de aviones hasta 2030
Las aerolíneas rusas necesitarán 644 nuevos aviones de pasajeros
Se nombraron las ventajas del Il-114-300 en comparacion con el medio centenario Yak-40
Oleg Panteleev: el avion turbohelice transporta el doble de pasajeros y gana de forma significativa
El aplazamiento de la produccion del Il-114-300 y del "Baikal" obligo a Russia a buscar aviones en China
Yakutia mantiene negociaciones con aerolineas de la PRC con la aprobacion de Rosaviatsiya
Habrá que encontrar 3 billones de rublos para la producción del MS-21, Il-114-300 y SJ-100
El programa incluye más de 570 aviones para las aerolíneas
Hay una cola formada para el avión Il-114-300
Las primeras tres aeronaves las recibirá el Segundo Destacamento Aéreo de Arcángel
En "Yakovlev" admiten: la certificación frena los nuevos aviones
Oleg Nesterov: la verificación del código requiere 10 veces más recursos que el desarrollo
El Bombardier Q400 ruso: un infortunio inesperado ayudó al destino del Il-114-300
Experto en aviación Borísov: la principal ventaja del Il-114-300 es que ya existe
Hay que dar tiempo a la industria aeronáutica para prescindir de Airbus y Boeing
El experto en aviación Fiodor Borisov: la cuestión de aumentar las capacidades no se resuelve rápidamente
El motor turbohélice para el Il-114-300 confirmó la fiabilidad de su funcionamiento durante más de 770 ciclos
Rosaviatsiya emitió la aprobación de recursos de los componentes principales del TV7-117ST-01