El biplano soviético resultó ser más versátil
El biplano soviético resultó ser más versátil
Experto en aviacion Bludov: el futuro pertenece a los drones, no a las copias del \"kukuruznik\"
Roman Gusarov: es imposible explotar indefinidamente el An-2, se produce desde 1948
Román Gusárov evaluó la idea de un parque de 700 biplanos
Fighterbomber: "No conozco lugares donde no haya nada que reemplace a este avión"
SkyExpert: las aerolíneas compran entre 4 y 6 aviones de esta clase al año
Las piezas de repuesto para los aviones cuestan varias veces más
A bordo de la aeronave había dos pilotos; nadie resultó herido
El nuevo avión utiliza un combustible más barato que el "Kukurúznik"
El piloto Vadim Bazykin calificó la tecnología rusa como la más confiable y la mejor
Habrá que instalar sistemas inerciales en el biplano en lugar de GPS
Por qué Russia no puede simplemente reanudar la producción del "kukuruznik"
Los derechos sobre la documentación pertenecen a Airbus Military, aunque queda una vía con la modernización
El país aún conserva la documentación para la producción de aeronaves
El avión sustituyó el clásico tren de aterrizaje con ruedas por esquís
Mostrando 1 a 15 de 25 resultados