Los fabricantes nacionales han dominado la producción de piezas individuales para el motor de pistón ASh-62IR del biplano An-2. Así lo anunció Pavel Nenastyev, director de la planta de reparación de aeronaves de DOSAAF (DARZ) en Balashikha.
Según él, anteriormente los componentes necesarios provenían de Polonia, donde la unidad de potencia todavía se fabrica en serie. Pero después de la imposición de sanciones, las compras se hicieron imposibles.
Pero hoy en día, la sustitución de importaciones de estas piezas ya se está dominando, incluso por nuestra planta. Por lo tanto, estamos haciendo todo lo posible para mantener estos aviones en condiciones de aeronavegabilidad con este motor.
En total, en los últimos 3 años, SibNIA ha puesto en funcionamiento 16 An-2 que antes estaban defectuosos. Actualmente, los derechos del famoso biplano soviético pertenecen a Airbus Military.
Además, ODK ha desarrollado un nuevo motor VK-1600V de 1600 hp para el An-2. Para el An-2, esto es suficiente, la potencia del motor base ASh-62IR es de 1000 hp.
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