La United Aircraft Corporation admite el uso de inteligencia artificial en el diseño de aeronaves. Así lo afirmó el diseñador general de OAK, Sergey Korotkov.
Según él, en los últimos 20 años, el diseño ha pasado a un formato digital. Lo que antes requería meses de trabajo, ahora se hace en cuestión de días.
Estamos considerando varias opciones, y si el uso de nuevos productos de software, incluida la inteligencia artificial, nos ayuda a resolver las tareas establecidas, bueno, ¿por qué no usarlo? Por supuesto, se puede usar, pero de manera sensata.
Valery Donchila, empleado de AO «Il», explicó la influencia de las tecnologías con el ejemplo de los cálculos térmicos de las cabinas y las redes hidráulicas de las tuberías.
Antes, para saber dónde estaban las zonas estancadas o las zonas de sobrecalentamiento en la cabina, solo podíamos adivinar por la experiencia de diseño o después de los resultados de las pruebas. Y ahora, con la ayuda del software, podemos observar los patrones de distribución de las temperaturas de los flujos de aire... y hacer ajustes antes de crear un prototipo.
En el entorno digital, OAK crea un modelo electrónico del producto. Todos los departamentos introducen la documentación de diseño y ven los cambios en tiempo real: el estado de preparación, las inconsistencias, la masa de la estructura.
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