La planta de aviación de Voronezh corre el riesgo de perder sus competencias en el futuro debido a los pedidos únicos de aviones de fuselaje ancho para SLO "Rossiya" y los programas de aviación departamental. Esta opinión fue expresada en una conversación con "Pervyy Tekhnicheskiy" por Yuri Tretyakov, director técnico de la industria de la aviación.
Según el experto, VASO podría transformarse gradualmente de un gigante de la construcción de aviones en un proveedor de unidades y componentes individuales para otros programas de OAK.
Una evaluación subjetiva basada en la experiencia de trabajar en tres empresas absorbidas por Rostec: no podrá [sobrevivir y mantener sus competencias]. Le espera [a VASO] el mismo destino que a todas las demás. En caso de compras repentinas de Il-96 por parte de las aerolíneas, exactamente lo mismo.
Anteriormente, el ministro de Industria y Transporte de la región de Voronezh, Sergey Khlyzov, al evaluar la situación en torno a la planta de aviación de Voronezh, admitió abiertamente que las aerolíneas civiles se niegan a operar el Il-96.
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