La fábrica de "Superjets" recibe una nueva instalación estratégica
Ahora el mantenimiento de equipos en Komsomolsk-on-Amur no depende del clima
PAO «Yakovlev»
Los diseñadores de Yakovlev idearon una nariz de avión modular
La electrónica ahora se puede cambiar en cuestión de horas
"Yakovlev" mostró un video de la prueba del PD-14 en el MS-21-310 de producción sin cielo
El avión no fue elevado al aire, todas las pruebas se realizan en tierra
En la fábrica del SJ-100 se superó un problema burocrático con piezas defectuosas
El Centro de Producción "Yakovlev" en Komsomolsk-on-Amur aceleró el reemplazo de componentes defectuosos
¿Por qué necesitamos el MS-21 "corto"? Desplazará al Boeing 737 y ampliará fronteras
Experto en aviación Panteleev: el avión cubrirá el nicho vacío entre el SJ-100 y el MS-21-310
El An-2 será equipado por primera vez con un motor híbrido
La tecnología también se está probando en el Yak-40
GosNIIAS rompe el antiguo modelo de desarrollo de aviación: los ingenieros implementaron el sistema digital "AIS-T"
El software para aeronaves se transfirió a una plataforma unificada que controla la calidad y la conformidad en el desarrollo de sistemas complejos
"Yakovlev" prepara una "explosión" de producción: tres nuevos MC-21-310 más para fin de año
En la planta de aviación de Irkutsk se están liberando espacios en el taller de montaje final
Revelados los detalles de la versión "acortada" del MC-21-210: la respuesta al Boeing 737 y Airbus A320
Se espera el primer vuelo del avión en 2028
Rusia hizo con el MC-21 lo que ni siquiera China tiene
El piloto de pruebas Mutovin: era más fácil comprar todo listo, pero estamos sustituyendo importaciones
Se conoce el número de aviones MS-21 construidos
La planta de Irkutsk está trabajando en 20 aviones y comenzará a fabricar una versión acortada
Revelado el relleno del ala "negra" del MC-21 con resina al vacío
Los compuestos para el avión se impregnan directamente dentro del molde
Se explicó el sobrepeso del MC-21-310: Rusia no siguió el camino de Occidente
Roman Gusarov: la construcción de aviones nacionales establece un margen de seguridad doble para los aviones
El "exceso de peso" de 6 toneladas del MC-21-310 resultó ser un mito
SkyExpert: incluso las características declaradas del avión cubrirán el 90% de las rutas
Tu-214 vs. MC-21: ¿Qué avión resultó mejor?
El avión de Kazán ganó en dos parámetros a su competidor más moderno