El primer tren ruso de alta velocidad para la futura línea de alta velocidad Moscow – Saint Petersburg ha completado una etapa importante de montaje: se instalaron carenados aerodinámicos de cabeza y nariz en el tren. El trabajo fue realizado por especialistas de la planta "Uralskie lokomotivy", donde se está creando el nuevo material rodante de alta velocidad.

La instalación de los carenados permitió verificar la precisión con la que los nuevos elementos se acoplan a la carrocería del vagón, así como evaluar el funcionamiento de los mecanismos del módulo nasal móvil. Estos detalles se consideran algunos de los elementos más importantes del diseño de un tren diseñado para operar a velocidades de hasta 400 km/h.

El complejo aerodinámico no solo es responsable de la apariencia del tren. El diseño reduce la resistencia del aire, el nivel de ruido y el consumo de energía durante el movimiento. El carenado de cabeza asegura la estanqueidad de la cabina del maquinista a alta velocidad, y el módulo nasal cubre el dispositivo de acoplamiento automático y lo protege de la nieve, el hielo y la contaminación.

El módulo nasal recibió un diseño combinado de elementos poliméricos y metálicos, incluyendo el marco, el mecanismo de accionamiento y los paneles decorativos. La parte de la cabeza está hecha de una carcasa de fibra de vidrio con elementos metálicos incrustados.

Después de verificar la geometría y la precisión de la instalación, los carenados se pintaron de acuerdo con el diseño aprobado del futuro tren de alta velocidad. Esta etapa es necesaria antes de pasar a más verificaciones y preparar el tren para las pruebas.