10 veces más que con el moldeo manual: la producción robotizada de losas NGP 4.0 para la HSR se lanzó en Veliky Novgorod
La capacidad de diseño de la planta es de más de 100 mil productos al año
VSM
Russia construirá una red de trenes de alta velocidad de más de 4.500 km: 350 trenes transportarán 77 millones de pasajeros al año
Cinco rutas conectarán Moscú con San Petersburgo, Minsk, Ekaterimburgo, Adler y Riazán
400 km/h y cambios de presión: el tren ruso de alta velocidad recibe los primeros 17 sistemas climáticos
El nuevo complejo monitorea automáticamente la temperatura, el CO₂ y la ocupación de la cabina utilizando datos de 40 sensores
El primer tren de alta velocidad embiste: la carrocería fue probada con impactos de 20 toneladas
Un vagón de impacto acelerado por una locomotora chocó contra un tren especial de vagones experimentales, después de lo cual la carga se aumentó gradualmente
STM colocó por primera vez en Russia tramos de rieles en una vía de alta velocidad sin balasto
Un complejo especializado de tres módulos instala la vía principal a una velocidad de hasta 0,8 km/h
La planta de trenes para trenes de alta velocidad ha añadido 5 km de nuevas vías internas
Los rieles conectaron los edificios de producción existentes y los nuevos
Primeros trenes para la línea de alta velocidad: 13 de 16 carrocerías soldadas en los Urales, iniciado el tercer tren
El jefe del Ministerio de Desarrollo Económico evaluó el ritmo de montaje y la construcción del nuevo complejo
En la región de Leningrado se completó la instalación de 263 losas para las pruebas de la futura línea de alta velocidad
En el polígono de Sablino - Tosno se montaron casi 1200 metros de vía sin balasto con una precisión de hasta 1 mm
Rostec creó un acristalamiento para trenes de nueva generación: los paneles de vidrio soportarán velocidades de 400 km/h
La estructura está hecha de paneles de silicato termofortificados
Vía sin balasto y desvíos de 400 km/h: se está terminando de construir un campo de pruebas para la HSR en la región de Leningrado
Se probará con "Sapsans" hasta que se ensamble el primer tren ruso de alta velocidad
El carenado delantero del tren de alta velocidad se mostró por primera vez en video
El módulo de fibra de vidrio fue fabricado en Chelyabinsk y está diseñado para 400 km/h
Se ha desarrollado un transformador de tracción con soporte de recuperación de energía para el nuevo tren de alta velocidad EVS360
El producto está diseñado para funcionar con una red de contacto de 25 kV y una frecuencia de 50 Hz
OMK comenzó a suministrar las primeras ruedas rusas para trenes de alta velocidad
El desarrollo se llevó a cabo en colaboración con organizaciones ferroviarias especializadas y pasó por un ciclo completo de pruebas