La unión de esfuerzos de Russia y China podría ayudar a ambos países a superar los obstáculos en la creación de prometedores bombarderos furtivos; esta opinión fue expresada por el analista de la publicación especializada 19FortyFive, Brent Eastwood.
Russia impulsa el programa PAK DA (complejo aeronáutico prometedor de aviación de largo alcance), mientras que China se centra en el proyecto H-20. Ambas aeronaves están destinadas a cumplir tareas estratégicas, incluidos ataques nucleares y convencionales, con énfasis en la baja detectabilidad y el largo alcance de vuelo.
Los países podrían unir esfuerzos, creando un solo avión para ambos.
El experto señala que los programas se enfrentan a barreras técnicas similares. Para el PAK DA, los problemas clave siguen siendo el desarrollo de motores fiables, la integración de aviónica moderna y la aplicación de recubrimientos furtivos eficaces que garanticen una baja visibilidad por radar. Además, las restricciones de las sanciones complican el acceso a componentes de importancia crítica.
De manera análoga, el proyecto H-20 experimenta dificultades para lograr una configuración furtiva óptima para un aparato de gran tamaño, así como para crear motores que permitan vuelos más allá de la "primera y segunda cadena de islas", zonas estratégicas en el océano Pacífico. La necesidad de un alcance máximo, compatibilidad con el reabastecimiento en vuelo y capacidad para suprimir los sistemas de defensa antiaérea del adversario añade complejidad. El H-20 se integra en la tríada nuclear de China, que cuenta con no menos de 600 ojivas, y está destinado a transportar armamento a grandes distancias.
Según la valoración del especialista, los argumentos a favor de la asociación son evidentes: ambos países disponen de poderosas bases industriales, intereses geopolíticos comunes y requisitos de misión similares.
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