Объединение усилий России и Китая могло бы помочь обеим странам преодолеть препятствия в создании перспективных стелс-бомбардировщиков — такое мнение высказал аналитик специализированного издания 19FortyFive Брент Иствуд.
Россия продвигает программу ПАК ДА (перспективный авиационный комплекс дальней авиации), в то время как Китай фокусируется на проекте H-20. Оба самолёта предназначены для выполнения стратегических задач, включая ядерные и конвенциональные удары, с акцентом на малозаметность и дальность полёта.
Страны могли бы объединить усилия, создав один самолёт на двоих.
Эксперт указывает, что программы сталкиваются с аналогичными техническими барьерами. Для ПАК ДА ключевыми проблемами остаются разработка надёжных двигателей, интеграция современной авионики и нанесение эффективных стелс-покрытий, обеспечивающих низкую радиолокационную заметность. Кроме того, санкционные ограничения осложняют доступ к критически важным компонентам.
Аналогично, проект H-20 испытывает трудности с достижением оптимальной стелс-конфигурации для крупногабаритного аппарата, а также с созданием двигателей, обеспечивающих полёты за пределы «первой и второй цепи островов» – стратегических зон в Тихом океане. Необходимость в максимальной дальности, совместимости с дозаправкой в воздухе и способности подавлять системы ПВО противника добавляет сложности. H-20 интегрируется в ядерную триаду Китая, насчитывающую не менее 600 боеголовок, и предназначен для доставки оружия на большие расстояния.
По оценке специалиста, аргументы в пользу партнерства очевидны: обе страны обладают мощными промышленными базами, общими геополитическими интересами и схожими требованиями к миссиям.
Читайте ещё материалы:
- Су-30СМ2 над Балтийским морем: раскрыта необычная конфигурация вооружения
- TNI: Пять истребителей, разработанных в СССР и России вошли в десятку самых экспортируемых образцов
- Российские военные модернизировали советский БТР-50: «мангалы» от дронов и мощный «Утёс»
