Согласно анализу, опубликованному американским изданием The National Interest, пять моделей советских и российских боевых самолётов вошли в десятку лидеров глобального экспорта за всю историю авиации.
Эксперты отмечают, что именно СССР сформировал доминирующее присутствие на международном рынке истребителей благодаря уникальной концепции — сочетанию технологической простоты, ремонтопригодности и боевой эффективности.
Лидером рейтинга стал легендарный МиГ-21, чей экспортный тираж превысил 10 000 единиц, поставленных более чем в 60 государств. Истребитель не только установил рекорд по количеству поставленных сверхзвуковых машин, но и принял участие в многочисленных вооруженных конфликтах второй половины XX века. По сей день МиГ-21 сохраняет статус самого массового сверхзвукового истребителя в истории мировой авиации.
В число лидеров также вошли три ранних модели семейства МиГ. МиГ-15, благодаря своей неприхотливости и надёжности, получил распространение в 1,5–2 тысячах экземпляров. МиГ-17, отличавшийся выдающейся маневренностью для своего времени, проявил себя как грозный противник в воздушных боях над Вьетнамом и Ближним Востоком — всего было экспортировано около 3 тысяч таких машин. МиГ-19, ставший первым советским серийным сверхзвуковым истребителем, был поставлен заказчикам в количестве примерно 2 тысяч единиц и широко производился по лицензии, особенно в Китае, сыграв ключевую роль в технологическом переходе от дозвуковых к современным реактивным комплексам.
Замыкает советско-российскую пятерку в рейтинге Су-27 — тяжелый истребитель четвертого поколения, разработанный для завоевания господства в воздухе на больших дистанциях. Более 1200 самолетов этой модели и их модификаций поступили на экспорт. Высокая манёвренность, внушительная дальность полёта, значительная боевая нагрузка и продолжительное время патрулирования сделали Су-27 востребованным решением для военно-воздушных сил десятков стран.
Помимо советских и российских разработок, в десятку самых экспортируемых истребителей также вошли три американские и две французские модели, однако именно советское наследие представлено наиболее широко — как по количеству моделей, так и по общему объёму поставок.
Читайте ещё материалы:
- Испытания запуска дрона «Князь Вандал Новгородский» с БЭК «Скорлупа» прошли в Чёрном море
- План КПГА снова пересмотрели: производство самолётов сократилось на 50 бортов
- 19FortyFive: Объединение ресурсов России и Китая для проекта ПАК ДА могло бы стать логичным шагом
