La pérdida neta ajustada del grupo "Aeroflot" según las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF) en el período de enero a marzo de 2026 ascendió a 8.800 millones de rublos, frente a una pérdida de 3.400 millones de rublos el año anterior.
Al mismo tiempo, los ingresos de la compañía aumentaron un 5,7% y alcanzaron los 201.100 millones de rublos.
Anteriormente se supo que los gastos de "Aeroflot" para mantener la flota de aviones y motores en condiciones de vuelo en el primer trimestre de 2026 ascendieron a 7.270 millones de rublos. Esto es 2,2 veces más que en el mismo período de 2025.
El grupo opera una flota mixta, que incluye aviones Airbus de las familias A320, A330 y A350, así como Boeing, modelos 737-800 y 777.
La compañía planea adquirir 200 MC-21 para 2033. "Pervyy Tekhnicheskiy" se armó con una calculadora y calculó qué ritmo debe alcanzar PAO "Yakovlev" para satisfacer tal demanda.
Mientras tanto, el MC-21 ya ha completado alrededor del 30% del programa de pruebas de vuelo, según informó el jefe de Rosaviatsiya, Dmitry Yadrov. En comparación, el SJ-100 se encuentra en un 70% de preparación. Sin embargo, en el caso del MC-21, el avión se convirtió en una plataforma completamente nueva, mientras que el "Superjet" ya era un avión probado incluso antes de la sustitución de importaciones.
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