В России разработали и запатентовали комплект для переоборудования лёгкого серийного самолёта в гибридный летательный аппарат с вертикальным взлётом и посадкой (СВВП). Неожиданное решение рассчитано на самолёты с верхним расположением крыла, подкосами и передней рулевой стойкой.

Конструкция позволяет обеспечить вертикальный взлёт, посадку и низкоскоростное маневрирование без глубокой переделки планёра и систем управления, считают авторы идеи.

Комплект включает два пилона, которые крепят к верхней поверхности крыла в районе лонжеронов и узлов подкосов. На каждом пилоне размещают по четыре винтомоторные группы с электродвигателями и соосными разнонаправленными воздушными винтами, создающими вертикальную подъёмную силу.

Крепление выполняют через сборочный узел из листового металла с антивибрационными демпферами, что снижает нагрузку на силовой каркас крыла.

Во время вертикального взлёта и посадки подъёмные винты работают от аккумулятора, рассчитанного на 8–10 минут полёта. После набора высоты подключается штатный двигатель самолёта, который обеспечивает горизонтальный полёт.

Подъёмные винты при этом тормозятся в рекуперативном режиме, фиксируются вдоль оси самолёта и снижают лобовое сопротивление. В крейсерском режиме аккумулятор подзаряжается от генератора.

Отметим, что разработка ориентирована именно на переоборудование уже существующих самолётов, а не создание новой платформы «с нуля».

Читайте ещё материалы по теме:

• В России разработали новую РЭМ на базе газотурбинного Т-80 с системой видеонаблюдения
• Уникальный вертолёт без хвостовой балки и редуктора придумали в России
• В России создали подводный дрон в форме торпеды для ВМФ