El Astillero del Báltico, que forma parte de la Corporación Unida de Construcción Naval (OSK), completó el montaje de la cabina de mando en el quinto rompehielos atómico universal del proyecto 22220, el «Chukotka». El peso de la estructura alcanza las 170 toneladas y su anchura es de 34 metros. La instalación de la superestructura de dos niveles se realizó con la ayuda de la grúa flotante «Demag», lo que permitió formar completamente la parte delantera de la parte superior de la cubierta del buque.
La cabina de mando servirá como el principal centro de mando del rompehielos, donde los capitanes dirigirán el buque y conducirán caravanas de buques a través de los hielos árticos. Una vez finalizados los trabajos de montaje, los especialistas de la fábrica comenzarán a equipar la cabina: instalarán complejos de navegación, equipos de comunicación y tenderán todas las comunicaciones de ingeniería necesarias.
Características técnicas del rompehielos atómico del proyecto 22220 «Chukotka»:
- Desplazamiento: 26 771 t (mínimo), 32 747 t (estándar), 33 540 t (total según la línea de flotación de diseño).
- Eslora: 173,3 m (máxima), 172,7 m (total).
- Manga: 34,0 m (33,0 m según la línea de flotación de diseño).
- Altura: 15,2 m (del costado en la sección media), 59,3 m (máxima).
- Calado: 9,03 m (mínimo de trabajo), 10,5 m (total según la línea de flotación de diseño).
- Motores: 2 reactores nucleares RITM-200 de 175 MW cada uno.
- Potencia: 60 MW (81 577 CV) en los ejes.
- Propulsor: 3 hélices de paso fijo con 4 palas desmontables.
- Velocidad de crucero: 22,0 nudos (máxima) en aguas limpias; 12,0 nudos en hielo de 1,5 m; 2,0 nudos en hielo de 2,8–2,9 m; 3,0 m (espesor máximo del hielo).
- Autonomía de navegación: ilimitada.
- Autonomía de navegación: 7 años (recarga de combustible), 6 meses (en cuanto a las reservas de provisiones).
- Tripulación: 53 personas.
- Material del casco: acero aleado especial.
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