Los generadores de gas de los nuevos motores de aviación rusos PD-8 y PD-14 no son adecuados para crear una planta de energía basada en ellos para un nuevo y prometedor avión supersónico. Así lo afirmó el director general del Instituto Central de Construcción de Motores de Aviación que lleva el nombre de P. I. Baranov (TsIAM), Andrei Kozlov.
Kozlov recordó que el corazón de cualquier motor es el generador de gas.
Se consideraron los generadores de gas PD-14 y PD-8. Los resultados de la investigación mostraron que la creación de una planta de energía para un avión supersónico basada en ellos no es aconsejable. ¿La razón? Debido a la necesidad de una modificación sustancial: el cumplimiento de los requisitos de economía, respeto al medio ambiente, fiabilidad y vida útil es comparable con el desarrollo de un nuevo motor.
Kozlov añadió que el motor de cualquier avión se diseña para la forma en que este avión volará. Dependiendo de estas tareas, ya se selecciona el perfil de pala necesario, los discos y las aleaciones correspondientes.
Técnicamente, se puede tomar un generador de gas universal y en su base diseñar diferentes familias de motores. Pero esto no se trata de supersónico. Aquí hay una historia separada, que es radicalmente diferente.
El director general del Centro de Investigación "Instituto N. E. Zhukovsky" Andrei Dutov dijo a «Первому техническому» que las aerolíneas están considerando opciones con un avión de fuselaje ancho, para el que construirán el motor PD-26.
