Las compañías Boeing y Airbus continuaron suministrando piezas de repuesto de aviones a Rusia, pero a través de terceros países. Las compañías, gracias a los certificados de usuario final, saben exactamente a quién se envían tales o cuales piezas.
Una fuente en la industria de la aviación señaló que, tras la introducción de sanciones en 2022, los transportistas nacionales estaban prácticamente "en estado de shock".
Compraban al fabricante una amplia gama de piezas de repuesto: desde asientos en la cabina hasta chips, filtros, aviónica, consumibles y piezas del fuselaje.
Pero muy rápidamente resultó que los propios Boeing y Airbus estaban en no menor shock. De ellos llegó una carta a la dirección de nuestra empresa, en la que decían, por ejemplo, sanciones, ya no podemos apoyar los suministros en este sentido, lo lamentamos. Y al final había una posdata: "¿Y qué vamos a hacer?". ¿Entienden?
Según él, los suministros finalmente se establecieron a través de terceros países, y las propias compañías sabían perfectamente, gracias a los certificados de usuario final, que tal o cual pieza se suministraba a Rusia.
Anteriormente, www1.ru informó que se fundió en Rusia el lingote de titanio millonésimo para la construcción de los MS-21 y SJ-100.
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