En la planta de aviación de Irkutsk se han completado las pruebas de las máquinas perforadoras nacionales necesarias para la producción del avión MC-21. La herramienta ha sustituido por completo a los equipos extranjeros, que dejaron de suministrarse en 2022 debido a las sanciones contra Rusia.
Los especialistas tuvieron en cuenta las desventajas de los modelos extranjeros y desarrollaron una versión más perfeccionada. La principal ventaja de las máquinas perforadoras de sustitución de importaciones es su ligereza y compacidad, el peso de la herramienta se ha reducido gracias al uso de duraluminio para la fabricación de la carcasa.
La construcción se ha simplificado y se han instalado motores más potentes. Otra novedad es el suministro controlado de líquido refrigerante y lubricante.
Las СМАП se utilizan para el mecanizado de orificios en la zona de unión del ala con el fuselaje, una de las secciones de montaje más complejas. Aquí se necesita una herramienta compacta y potente.
Las máquinas perforadoras de Irkutsk son tres veces más baratas que las occidentales, y las herramientas de corte, la mitad. Al mismo tiempo, la calidad se ha mantenido a un alto nivel.
Anteriormente, en Rostec informaron de que al avión MC-21 se le había asignado la tarea de competir con Boeing y Airbus.
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