Уникальный стенд сократил сроки создания двигателя ПД-8

Полунатурный стенд «Виртуальная птица» для SJ-100 создали в 2000-х годах

Первый полёт лайнера SJ-100 с двигателями ПД-8 состоялся 17 марта 2025 года. Это стало возможным благодаря слаженной работе специалистов «Яковлева», «ОДК-Сатурн» и ГосНИИАС, где на стенде «Электронная птица» прошли испытания компонентов и систем комплекса бортового оборудования самолёта. Об этом сообщили в пресс-службе ГосНИИАС.

В ходе работ специалисты отладили взаимодействие самолётных систем с оборудованием новых двигателей, экранную индикацию в кабине пилотов, информационные сообщения в штатных режимах функционирования и в отказных ситуациях.

Полунатурный стенд «Виртуальная птица» (компания «Сухой» называла его «Электронная птица») для SSJ-100 создали в ходе проектирования самолёта в 2000-х годах. Для импортозамещённого самолёта перед ГосНИИАС поставили задачу создать новый комплекс с интеграцией отечественных бортовых систем.

Первый полет с двигателями ПД-8 прошёл в Комсомольске-на-Амуре на прошлой неделе. Самолет находился в воздухе около 40 минут, достиг высоты до 3 000 м и скорости 500 км/ч.

Читайте ещё материалы:

ОДК в ближайшее время испытает полностью импортозамещённый «Суперджет» с двигателями ПД-8

Ростех раскрыл число импортозамещённых систем на новом «Суперджете» SJ-100 с двигателями ПД-8

Ростех разработал уникальную систему посадки для лёгкой авиации

21 июн 14:58 Новости
IDRW: Россия предлагает Индии совместное производство Су-75 по модели BrahMos Москва готова к передаче технологий и локализации, однако индийских партнёров сдерживает «сырой» статус проекта
21 июн 14:42 Новости
Индия отказывается от Су-75 из-за отсутствия лётных испытаний Нью-Дели считает образцом боеспособного истребителя Rafale
20 июн 13:13 Новости
Су-57Э теснит Rafale: Индия может сократить закупку французских истребителей из-за доступа к исходным кодам Высокая стоимость и требования Нью-Дели о передаче технологий меняют расстановку сил в конкурсе
19 июн 15:47 Новости
МС-21-310 «обрежут» на две секции до и после крыла Авиаэксперт Пантелеев: изменение размеров повлияет на центровку минимально
19 июн 13:00 Новости
Проблему низких двигателей Ил-114-300 решили, но заменой Ан-26 и Як-40 он не станет Авиаэксперт Пантелеев: винты самолёта на грунтовых ВПП защитят щитками
Источники:
ГосНИИАС

Сейчас на главной