На Иркутском авиазаводе завершили испытания отечественных сверлильных машин, необходимых для производства самолёта МС-21. Инструмент полностью заменил иностранное оборудование, которое перестали поставляться в 2022 году из-за антироссийских санкций.
Специалисты учли минусы зарубежных моделей и разработали более совершенную версию. Главное преимущество импортозамещённых сверлильных машин — лёгкость и компактность, вес инструмента уменьшился за счёт применения дюраля для изготовления корпуса.
Конструкцию упростили, а двигатели установили мощнее. Ещё одно новшество — контролируемая подача смазочно-охлаждающей жидкости.
СМАП применяются для разделки отверстий в зоне стыка крыла с фюзеляжем – одном из самых сложных участков сборки. Здесь нужен малогабаритный и мощный инструмент.
Иркутские сверлильные машины в три раза дешевле западных, а режущий инструмент – вдвое. При этом качество осталось на высоком уровне.
Ранее в Ростехе сообщили, что лайнеру МС-21 поставили задачу конкурировать с Boeing и Airbus.
Читайте ещё материалы:
Нижегородский завод начал выпуск литейных деталей для самолётов МС-21 и Ту-214
Уникальный стенд сократил сроки создания двигателя ПД-8
Турбовинтовые самолёты УТС-800 могут получить двигатели ВК-800СМ
