Учебно-тренировочные самолёты УТС-800 могут оснастить двигателями ВК-800СМ. Первые полёты запланированы уже в 2025 году.
Разработка и последующая сертификация нового турбовинтового самолетного двигателя должны выйти на финишную прямую.
Двигатель ВК-800С переделывали в ВК-800СМ, перепроектировав многое в силовом агрегате, то как раз с 2018 или 2019 года до 2025 года времени было вполне достаточно.
Единственное, что неясно точно, так это в 2025 или 2026 году ВК-800СМ покажут всем и начнут запускать в производство. Гражданские самолеты уже ждут — это и «Байкал», и российско-белорусский «Освей».
Одномоторный самолет УТС-800 развивает скорость до 460 км/ч, а максимальная дальность полета составляет 1200 км при высоте до 6000 м. УТС-800 оснащен катапультным креслом, штатной кислородной и противообледенительной системой.
Двигатель ВК-800СМ — турбовинтовая модификация вертолетного двигателя ВК-800В. Мотор предназначается для многоцелевых самолетов грузоподъемностью 1000–1500 кг. Базовая версия ВК-800 имеет массу около 140 кг и мощность около 800 л.с.
Ранее www1.ru сообщал, что «Высокоточка» передала Минобороны новую партию ЗРПК «Панцирь-С».
Читайте ещё материалы:
Инновационный дрон-истребитель «Трезубец возмездия» с щупальцами впервые попал на видео
На страже периметра: раскрыты характеристики новой РЛС «Фара-ВР»
Ростех разработал уникальную систему посадки для лёгкой авиации
Сейчас на главной
Авиаэксперт Олег Пантелеев: к сокращению срока сертификации привели цифровые двойники
Двухпедальные внедорожники из Ульяновска могут вернуться в дилерские центры к 2028 году
Х-35 способны атаковать надводную цель с разных направлений
Калужский завод создал мотор на СПГ для 90-тонного самосвала
Компания «Бюро цифровых проектов» обещает изменить модель потребления цифровых услуг и взаимодействия с рекламным контентом
Комплекс контролирует воздушное пространство в радиусе до 32 км
Внедрение нового продукта в космическое питание — сложный технологический процесс, который требует строгого соблюдения всех требований безопасности
Дальность передачи данных — до 100 километров
Специалисты авиазавода модернизировали гальванический цех
Обороты давно забытых приёмников персонального вызова выросли до 73%
На Байконуре продолжается сборка ракеты-носителя
Новый редуктор мгновенно разъединяет двигатель и снимает нагрузку с оператора