La nueva ala compuesta del avión MC-21-310, que sustituye a las importaciones, mejora las cualidades de vuelo del avión en comparación con sus competidores directos en su clase: el Airbus A320 y el Boeing 737. Así lo afirmó Mikhail Pogosyan, exjefe de la oficina de diseño Sukhoi, que creó la primera versión del SSJ-100.
Calificó al MC-21-310 como un proyecto clave que se está implementando en el campo de la aviación civil en el país.
A diferencia de sus análogos, como el Airbus A320 y el Boeing 737, se distingue por un ala totalmente compuesta, lo que mejora significativamente sus características aerodinámicas.
Anatoly Gaidansky, director del Centro de Ingeniería de Yakovlev, señaló que se planea aligerar el MC-21 entre un 15 y un 20%, para lo cual los ingenieros rusos utilizan compuestos termoplásticos.
Este enfoque mejorará significativamente la eficiencia de combustible y las características operativas del avión.
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