Публикации www1.ru за сентябрь 2026

Водителей ждут новые требования к оплате, канистрам и информации о топливе

Силовые установки разгоняют ракетоносец до 830 км/ч

Документы закупок раскрыли масштаб работ на объекте 1335, а ветераны РВСН рассказали о модернизации системы

При совпадении частоты вращения с собственной частотой ротора вибрации могут резко усилиться — поэтому критические режимы рассчитывают заранее и проверяют на испытаниях

Российский лайнер берёт своё только в одном из пяти главных критериев

Николай Фонурин: отечественное оборудование пришлось заново увязывать и настраивать в составе лайнера

Александр Храмчихин: Нам придётся заново выстраивать целую промышленную систему — от верфей до палубной авиации

На выставке коммерческого транспорта показывают КАМАЗы поколения К5, новый Sollers SF7 и договариваются о производстве раздаточных коробок для КАМАЗа, МАЗа и «Урала»

Уральские инженеры заложили в него скрытый смысл для спасения экипажа

Новый двигатель для SJ-100 унаследовал не капризные французские лекала, а сплошной широкохордный титан

Завод в Самаре рассчитан примерно на 7 млн тонн нефти в год, а его фактическая переработка в 2024 году составила 4,7 млн тонн

Российский двигатель получил новую газодинамику ради быстрого набора тяги

Среди лучших изобретений вуза — биосенсор для почек, электроды для электромобилей и центр сборки электроники

У двух систем схож сам принцип мобильного наземного базирования, но ракеты и задачи существенно различаются

Российская выигрывает в залпе, американская — в перезарядке и мобильности

Один из крупнейших НПЗ России перерабатывает около 15 млн тонн нефти в год

Китайский истребитель выиграл в дальности ракет и мощности РЛС

Самолёты на базе Ил-86 создавались ещё в СССР, но их бортовые комплексы управления продолжают модернизировать

В модернизацию завода вложили более 217 млрд рублей

Российский агрегат уступает американскому по архитектуре, но выигрывает по массе силовой установки

Предприятие способно перерабатывать до 8,5 млн тонн нефти в год

Производство на площадке появилось в 1980 году, а полноценное превращение в НПЗ началась в начале 2000-х

Российский и китайский истребители 5-го поколения делают ставку на малозаметность

Российский истребитель уже применяет несколько ракет «воздух — поверхность», тогда как расширение возможностей F-35 связывают с программой Block 4

Шесть реакторов ВВЭР-1000 обеспечивают станции установленную производительность в 6 ГВт

Покупателями турбовинтовиков могут стать 3 молодые авиакомпании, которые даже не выполняют регулярные рейсы

Боевая машина 5-го поколения уступает перехватчику в скорости, но получает преимущество в малозаметности

Казанский лайнер проиграл по экономичности, но выигрывает в коммерческой нагрузке

Российская силовая установка приблизилась к западной по эффективности

Палубный боевой самолёт получил 12 точек подвески, до 6,5 т вооружения и способен нести восемь ракет Р-27

Восемь ячеек УКСК позволяют фрегату применять «Калибры, а система обороны несёт ещё 24 противоракеты

Выяснили, кто из танков быстрее «сдаёт назад»

За год золотой запас фонда сократился на 16%, а на авиационные проекты направили около 182 млрд рублей

Неправильная обработка способна запереть грязь и коррозию под защитным слоем, а соль и реагенты могут атаковать автомобиль даже из салона

Сравниваем боевые самолёты по возможностям бортовых радаров

Предприятие перерабатывает до 7 млн тонн нефти в год

Истребитель тормозит двумя килями

Российский и американский истребители 5-го поколения выбрали противоположные схемы управления реактивной струёй

Дальность применения боеприпасов разнится в 2,5 раза

Отечественная силовая установка получила двухвальную схему, а «британец» использует 3 независимых ротора

Предприятие работает уже 65 лет

Новая конструкция заметно отличается от схемы «летающего крыла» ранних версий и напоминает малую крылатую ракету

Российская машина делает ставку на компактность и подвижность, британская — на защиту и электронику

Выяснили, имеет ли размер значение в двухконтурности

Отечественная бронемашина компенсирует недостаток заднего хода меньшим весом

Пермские конструкторы выбрали прямой привод вентилятора, как у американского GE9X