Су-57 и МиГ-31 разработали в двух разных прославленных отечественных бюро. Первый — многофункциональный истребитель 5-го поколения, способный работать по воздушным, наземным и морским целям. Второй — тяжёлый высотный перехватчик, рассчитанный на быстрое обнаружение и уничтожение воздушных целей на больших дистанциях.

Недавно появилось мнение, что МиГ-31 способен выполнять некоторые боевые задачи, недостижимые для «57-го». Что ж, «Первый технический» сравнил два самолёта по пяти ключевым параметрам.

Скорость

МиГ-31 способен разгоняться примерно до 3000 км/ч, или М=2,82. Два двигателя Д-30Ф6 развивают на форсаже по 15 500 кгс тяги.

Су-57 с двигателями АЛ-41Ф1 развивает около 2600 км/ч, то есть примерно на 400 км/ч меньше. При этом он способен выполнять сверхзвуковой полёт, а его новый двигатель «изделие 177» проходит испытания. В этом критерии «31-й» лучше.

Радар

МиГ-31БМ получил модернизированный «Заслон-М», способный обнаруживать воздушные цели на дальности до 320 км. Система позволяет одновременно сопровождать до 24 целей и поражать до 6.

Су-57 использует многоэлементный комплекс Н036 «Белка» с несколькими АФАР: основная антенна расположена в носовой части, дополнительные решётки — в носках крыла. Такая архитектура позволяет получать информацию не только строго по курсу, но и с больших углов относительно продольной оси самолёта, «сушка» сравнивает счёт.

Ракетное вооружение

МиГ-31БМ получил возможность применять дальнобойные ракеты Р-37М. Именно сочетание «Заслона-М» и дальнобойных ракет делает перехватчик особенно опасным на больших дистанциях.

Су-57 также может применять Р-37М, а кроме неё — Р-77М средней дальности и ракеты ближнего боя. Вооружение размещается во внутренних отсеках, что позволяет сохранять малозаметность самолёта.

По максимальной дальности поражения воздушных целей явного преимущества одного самолёта только за счёт ракеты Р-37М нет, поэтому критерий заканчивается ничьей.

Малозаметность

МиГ-31 создавали в 1970-х годах без учёта требований к снижению радиолокационной заметности. Его крупный планер длиной более 22 м хорошо заметен для современных РЛС.

Планер, внутренние отсеки вооружения и размещение антенн Су-57 рассчитаны на снижение заметности самолёта. Это позволяет ему раньше приблизиться к противнику, не раскрывая себя так рано, как классический перехватчик, балл в копилку Су-57.

Универсальность

МиГ-31 прежде всего остаётся специализированным перехватчиком. Его сильная сторона — работа по воздушным целям на больших расстояниях и высотах.

Су-57 проектировали как многофункциональную машину — ОАК указывает возможность применения по воздушным, наземным и даже морским целям. Самолёт способен использовать управляемые ракеты и авиабомбы, сохраняя при этом возможность действовать в сложной помеховой обстановке, третье очко в пользу Су-57.

Итоговый счёт — 3:1 в пользу Су-57.

МиГ-31 сохраняет превосходство в главном параметре для перехватчика — скорости: 3000 против 2600 км/ч. Он также получил мощный «Заслон-М» и дальнобойные ракеты.

Но Су-57 берёт своё за счёт малозаметности, многофункциональности и более современной архитектуры бортовых систем. Поэтому в универсальном воздушном бою преимущество остаётся за истребителем пятого поколения, тогда как МиГ-31 сохраняет уникальную нишу скоростного дальнего перехватчика.