Ту-214
Производителя бомбардировщиков Ту-160 вызвали в суд
Арбитраж в Туле принял в производство иск к дочке ОАК — ПАО «Туполев»
Стыковку крыла Ту-214 с фюзеляжем ускорили в 4 раза на Казанском авиазаводе
Раньше работа занимала два месяца, теперь — 14 дней
Ту-214 отстал от Boeing 737 и Airbus A320 на 30 лет, а ПС-90 не отвечает духу времени
Станислав Рыжаков: самолёт скинет лишнюю массу и станет «конфеткой»
Казанский авиазавод не начал серийное производство Ту-214, несмотря на обещания
Сертификат типа на самолёт выдали в декабре 2025 года
Первый полёт Ту-214: 30 лет назад самолёт поднялся в небо
21 марта 1996 года экипаж Александра Косырева испытал Ту-204-200
Производство Ту-214 под угрозой срыва: подрядчики не откликаются на госзаказы
Миллиардные контракты на расширение производства самолёта остаются без исполнителей
Россия решает задачу авиапрома, которая никому в мире не под силу
Мантуров пообещал довести до конца работу над самолётами
«Летали и крестились»: депутат признал, что авиапром России «профукали»
Андрей Гурулёв: в РФ есть задел для массового производства самолётов
Юрист оценил риск банкротства стратегического завода Ту-160М «Белый лебедь»
Павел Тубальцев: «Туполев» имеет особое значение для государства
Ту-214 без дозаправки вывезет россиян из Омана
Полёт из Маската в Домодедово займёт 7 часов
Экономист назвал главный «тормоз» авиапрома: всему виной сложная система сертификации
Промышленность не успевает за требованиями регуляторных норм
Новый Ту-214 разогнался до 970 км/ч — почти на 120 км/ч быстрее крейсерской скорости
Борт № 64536 на испытаниях поднялся на высоту 10 100 м
Переход на Boeing и Airbus обвалил авиапром: Ту-214 может оказаться неинтересен
Юрий Захарченко: востребованность Ту-214 зависит от защиты отечественных производителей правительством
Производство Ту-214 запускают в России
Мишустин: Сертификация российского среднемагистрального самолёта завершена