На Ту-160 выделяли в 40 раз больше денег, чем на вертолёты в Казани
Бывший глава КВЗ рассказал, почему завод стратегических бомбардировщиков получал больше средств
Казанский вертолётный завод
Производитель «Ансатов» утонул в 13,5 млрд рублей долгов, а потом взлетел
Казанский вертолётный завод финансово оздоровился
Ту-214 и Ту-160 заинтересовали Китай
Делегация из Поднебесной приехала на казанские авиазаводы
Вертолёты Ми-17 продали за границу в 3,5 раза выгоднее, чем для России
Две винтокрылые машины получила Индонезия
Огромную партию невыгодных вертолётов Ми-8 построят в России
КВЗ выпустит 72 винтокрылых машины до конца 2026 года
Ради Ту-160 предлагали перепрофилировать целый авиазавод
Глава КАЗ Копылов просил отдать КВЗ для производства «Белого лебедя»
Россия закрыла цикл композитов для вертолётов, которые выгоднее продавать иностранцам
От проектирования до контроля качества — все этапы перевели на отечественные решения
Строить вертолёты для иностранцев оказалось выгоднее, чем для России
Рентабельность продукции КВЗ для внешних рынков почти втрое выше
Экспорт завода «Ансатов» и Ми-8 рухнул на 77,8%
Продажи Казанского вертолётного завода в РФ выросли на 29%
Два Ми-8МТВ-1 Казанского вертолётного завода налетали тысячу часов над Якутией за семь месяцев
Вертолёты возят продукты, тушат пожары и выполняют санитарные задания в труднодоступных районах
Почти 80 вертолётов в год: КВЗ удержал темп выпуска Ми-17, Ми-8 и «Ансатов»
Однако прибыль завода резко упала
Завод-производитель Ми-8 отбился от иска на 880 млн рублей
«ОДК-Климов» снизил финансовые претензии к Казанскому вертолётному заводу
Завод-производитель Ми-8 утонул в долгах на 1,7 млрд рублей за двигатели ТВ3-117ВМ
«ОДК-Климов» направило в суд семь исков против КВЗ
Производителя вертолётов «Ансат» вызвали в суд
«АйТи Лабс» предъявила иск Казанскому вертолётному заводу на 5,4 млн рублей