Точность деталей ПД-35 и ПД-8 достигнет девяти микрон
В ОДК внедряют новые технологии контроля качества
ПД-8
Двигатель ПД-8 разработали в рекордные для мира сроки
Для силовой установки создали 25 критических технологий, из них 17 — впервые
В Ульяновске тайно готовят роскошный бизнес-джет за 15 млрд рублей
Основой для лайнера может стать SJ-100 с увеличенной дальностью
ИИ заменил контролёров на сборке двигателя ПД-8: брак на лопатках выявляется с точностью до 40 микрон
Роботизированная «Точка контроля» на ОДК-Сатурн обрабатывает 6 типов деталей
Двигатели ПД-8 могут установить на новый самолёт «Ильюшина»
«Авиация России»: для возвращения к работам по Ил-212 открылось дополнительное техническое окно
Инженеры ОДК-Сатурн изменили конструкцию камеры сгорания двигателей самолётов
Новый диффузор повысит надёжность силовых установок
Разработчик ПД-8 и ПД-35 покидает Москву
ОДК перенесёт головной офис в регион России
Росавиация представила прогноз спроса на самолёты SJ-100 до 2030 года
Авиакомпаниям России потребуется около 60 «Суперджетов»
Объём производства двигателей ПД-8 уступает Pratt & Whitney в 20 раз
Темпы строительства готовых SJ-100 ограничатся 15 единицами в год
Против завода Бе-200 с убытками в 5 млрд рублей завели новое судебное дело
Самарская фирма «Экран» просит взыскать с ТАНТК им. Бериева почти 53 млн рублей
Двигатель ПД-8 проиграл PW1000G от Pratt & Whitney по технологиям
Силовая установка уступает «американцу», но спасает наш авиапром
Двигатель ПД-8 решил проблему с тягой и получил сертификат типа
Долгожданная силовая установка встанет под крыло SJ-100 и Бе-200
Назван срок выдачи сертификата для двигателя ПД-8
«Авиация России»: документ типа ожидается в июне
Завод Бе-200 готовит новое производство при убытках в миллиарды
ТАНТК имени Бериева планирует установить на самолёты-амфибии двигатели ПД-8
ПД-8 выдержал удар: российский двигатель для «Суперджета» прошёл самые жёсткие испытания
Рекордные 78 сборок — больше, чем требует мировая практика