Двигатель ПД-8 получил сверхзвуковую ступень турбины высокого давления, для которой заявлена степень понижения давления 4. Это одно из новых технических решений, впервые применённых в конструкции двигателя, и именно оно позволяет уменьшить потери в турбине и снизить удельный расход топлива. О новшествах в конструкции и подробности схемы работы агрегата рассказали представители ОДК.
Смысл решения заключается в том, что поток газа в этой ступени разгоняется до сверхзвуковой скорости, после чего его давление резко снижается. Показатель 4 означает, что давление на выходе из ступени примерно в четыре раза ниже, чем на входе.
Для авиационной турбины это важный параметр: чем эффективнее энергия горячего газа преобразуется во вращение ротора, тем меньше энергии приходится компенсировать дополнительным расходом топлива.
Эффект дополняют минимальные радиальные зазоры между вращающимися и неподвижными элементами турбины. Чем меньше пространство для утечки газа вокруг рабочих лопаток, тем эффективнее используется энергия потока. В результате ПД-8 получает более эффективную газодинамическую схему при относительно компактных размерах двигателя.
Технологическое решение уже прошло проверку не только на расчётных режимах. В ходе сертификационной программы ПД-8 выполнил полный комплекс испытаний, включая работу при обледенении, попадании града, воды и птиц; суммарная наработка превысила 6500 часов.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
