На приграничной станции Забайкальск введены в эксплуатацию маневровые тепловозы, адаптированные под узкую железнодорожную колею 1435 мм. Поставку двух машин модели ТЭМ18ДМ выполнил Брянский машиностроительный завод, входящий в холдинг ТМХ.

Новые локомотивы предназначены для работы на одном из самых загруженных железнодорожных узлов между Россией и Китаем, где одновременно используются пути как российского стандарта, так и европейской колеи, применяемой в КНР. Это позволяет станции обслуживать транзитные и приграничные грузовые потоки без дополнительных перегрузок состава.

Особенность поставленных тепловозов заключается в конструкции ходовой части: для транспортировки к месту эксплуатации они используют стандартные тележки, а уже на базе станции проходят замену на специализированные, рассчитанные на колею 1435 мм. Такое решение снижает логистические ограничения при доставке техники и упрощает её интеграцию в инфраструктуру узла.

Модификация ТЭМ18ДМ ориентирована на интенсивную маневровую работу. Машины отличаются повышенной управляемостью, экономичностью и устойчивостью к эксплуатации в условиях резко континентального климата. В РЖД отмечают, что внедрение техники подобного класса должно повысить скорость обработки вагонов и увеличить пропускную способность пограничного перехода.