Ни грамма CO₂: отечественный водородный поезд получил первые революционные 380-киловаттные моторы ДТА-380А
ТМХ изготовил десять опытных образцов новой модели, восемь из которых уже направлены на ТВЗ для испытаний
«ТМХ-Энергетические решения»
От якоря к готовому генератору: «ТМХ-Электротех» собрал сотый ГПП-840
Раньше окончательную сборку машины мощностью 840 кВт выполнял «Пензадизельмаш»
16 тысяч двигателей НВА-55С для железных дорог: «ТМХ-Электротех» резко нарастил выпуск ключевого оборудования
Новая производственная линия в цехе электрических машин ускорила сборку агрегатов для локомотивов «Ермак» и ЭП1М
Иностранцев надо заменять: Трансмашхолдинг предлагает отечественные двигатели для судов вместо финских Wärtsilä
Российские агрегаты Д200 готовы встать на место импортных аналогов без переделки судов
Новый импортозамещённый двигатель для самосвалов «Белаз» представила ТМХ-ЭР
Российская компания разработала замену зарубежным аналогам для тяжелой техники
Обанкротившийся саратовский завод аккумуляторов стал частью Трансмашхолдинга
Предприятие планируют модернизировать: выделят 400 млн рублей за два года
Кооперация по-братски: Коломенский завод отправил в Белоруссию двигатели для самосвалов БЕЛАЗ-75304
Агретаг 16-36ДГ мощностью 1700 кВт разработали специалисты ТМХ и Коломенского завода