Новые тяговые двигатели для перспективного газодизельного локомотива 3ТЭ30 направили на сертификационные испытания

Битопливный агрегат ДТА-460Т обладает мощностью 460 кВт и весит 2,2 тонны

«ТМХ-Электротех» направил на сертификационные испытания опытные образцы новых тяговых двигателей ДТА-460Т для перспективного грузового газодизельного локомотива 3ТЭ30, разработка которого ведётся в структуре «Трансмашхолдинга».

Как сообщили в компании, на испытания отправлены два асинхронных электродвигателя, произведённых в Новочеркасске. Они предназначены для нового локомотива, работающего на дизельном топливе и сжиженном природном газе. Документации на двигатель присвоена литера «О», что фиксирует завершение этапа опытно-конструкторской проработки и переход к сертификационным процедурам.

Мощность ДТА-460Т заявлена на уровне 460 кВт, номинальная частота вращения составляет 577 оборотов в минуту, масса одного агрегата — около 2,2 тонны.

3ТЭ30
3ТЭ30

В рамках подготовки к серийному производству предприятие изготовило 38 опытных образцов, из которых 32 уже переданы на Новочеркасский электровозостроительный завод для сборки колёсно-моторных блоков. Далее эти комплекты планируется направить на Брянский машиностроительный завод для испытаний уже в составе локомотива.

Сам опытный образец локомотива 3ТЭ30 сейчас находится в стадии сборки на Брянском машиностроительном заводе. Машина создаётся по техническим требованиям РЖД и ориентирована на перевозку поездов массой до 7100 тонн, в том числе на сложных участках БАМа. Проект предусматривает высокую степень унификации с электровозом 2ЭС9.

Читайте ещё материалы по теме:

29 мая 14:16 Новости
Автокран 5576BY-H-3 на шасси МАЗ-6302С5 от «Могилёвтрансмаша» показали на выставке в Москве Грузоподъёмность на полном вылете — 950 кг
29 мая 13:52 Новости
Советский «Восход-50» оживили: судно на подводных крыльях отправится из Петербурга в Прикамье СПК будет курсировать по маршруту Пермь — Чайковский с остановками
29 мая 13:41 Новости
Стареющий аварийно-спасательный флот РФ могут обновить судами проекта IRV05 Платформа ледового класса Arc5, разработанная специалистами ОСК, обладает потенциалом для развития
29 мая 11:39 Новости
Конструкцию путей для ВСМ испытывают двухкратной нагрузкой: 8 пульсаторов давят «путевой пирог» Конструкция выдержит поезда на 400 км/ч, испытания эквивалентны 50 годам службы
29 мая 10:24 Новости
ОСК предложила субсидировать строительство речных буксиров из-за критического старения флота Средний возраст таких судов — 49 лет, за 25 лет построили всего 57 новых
Источники:
ROLLINGSTOCK

Сейчас на главной