На предприятии «ОДК-Пермские моторы» (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Ростеха) начали активную модернизацию цехов, сообщил журналист Антон Борисов. По его словам, это поможет увеличить объёмы выпуска и существенно снизить стоимость передовых авиационных силовых агрегатов — ПД-8, ПД-14 и ПД-35.
Борисов отметил, что модернизация коснётся производства двигателей ПД-14, которые будут установлены на новый российский самолет МС-21, а также ПС-90А для Ил-96.
Двигатель ПД-14 — результат сложного и длительного процесса, в ходе которого инженеры заменяли множество компонентов и проводили повторные испытания.
Но двигатель есть. И его обязательно поставят. И мы обязательно полетим на нем.
Также на предприятии разрабатывают более мощный ПД-35, предназначенный для дальнемагистральных самолетов. Однако на данный момент такие лайнеры в России отсутствуют.
Чтобы заменить четыре двигателя на два на Ил-96, как на Boeing-777, по сути, надо новый самолёт строить. Двигатели есть, самолёты есть. Испытания пройдены. Будем летать.
Оба новых двигателя, включая ПД-8 для Суперджета, обладают экспортным потенциалом, заключил Борисов.
Ранее www1.ru сообщил, что в России заканчивают строительство 7 новых самолётов, 3 вертолётов и 6 авиадвигателей.
Читайте ещё материалы:
- «Полный провал в российском авиапроме»: кто стал новым главой Aurus
- Прибыль вторична: авиапром России пошёл по пути «через силу» за счёт бюджета
- «Яковлев» завершил новый этап испытаний МС-21-310: надежда русской авиации
